bB　車検　修理　故障　整備　笠松町　岐阜市　岐南町柳津　　

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2025.6.3　本日は、岐南町にお住いお客様よりｂＢの車検整備を御依頼いただきました。

本日は、岐南町にお住いのお客様よりｂＢの車検整備を御依頼いただきました。
平成令和22年式・走行距離123,300km.
走行距離に応じた整備を心がけております。
今回の整備内容は以下の通りです。
クーラントブースター補充（和光ケミカル）
フューエル１2注入（和光ケミカル）
エンジンオイル取替（デイトナ　5W-30　化学合成油）
オイルフィルター（タクティー）
オイルパンドレーンガスケット（ATT)
ブレーキフルード取替（キャッスル）
ブレーキクリーナー（和光ケミカル　BC-8）
シリコングリース（和光ケミカル）
フロント撥水ワイパーゴム取替（UFC)
リヤグラファイトワイパーゴム（タクティー）
エアコンフィルター（DENSO)
スチーム洗浄
（　）内は使用メーカーになります。　

総額￥127,900－になります。

今後も安全・快適にお乗りいただけるよう、丁寧な整備を心がけてまいります。
ご依頼、誠にありがとうございました！。

エアコンフィルター点検・清掃・交換。

エアコンフィルター点検・清掃・交換をいたしました。【否→取替】
エアコンフィルターの汚れが多いとクーラーの風量が下がりエアコンの効き具合に影響を与えたり、カビや・悪臭の元になります。
新品に交換する事によって古いエアコンから発生する匂いも抑える事が出来ます。
自宅のエアコンも同様、車のエアコンも奇麗に保ちたいものです。

エアクリーナーエレメントを点検・清掃。

エアクリーナーエレメントを点検・清掃いたしました。【良替】

自動車は外気をエンジン内部に取り込んで、空気とガソリンの混ぜた「混合気」を燃焼させる事で動きます。
しかし、取り込む外気にホコリやチリなどが混ざっていると、エンジンの燃焼効率が下がってしまいますし、エンジンが摩耗し故障する原因ともなります。
そこで、ホコリやチリをエンジン内部に取り込まない為に、エンジンの吸入系の入り口にエアクリーナーが装着されています。
詰まりにより空気不足になりますと、エンジンの出力低下などさまざまな故障の原因になります。
定期的な点検・清掃・交換が必要です。

スペアータイヤ点検。

車検時にはスペアタイヤの点検も重要です。普段あまり使用されないため見落とされがちですが、いざという時に使えないと意味がありません。
特にタイヤの空気圧は自然に低下するため、定期的な補充が必要です。
また、経年劣化によるひび割れや硬化が進んでいる場合、使用に適さないこともあります。
スペアタイヤの装着方法や工具類（ジャッキやレンチ）の確認もあわせて行い、万一の際にスムーズに交換できるよう備えておくことが大切です。
安全確保の観点からも、車検時にはスペアタイヤの状態確認をおすすめします。

エンジンルーム点検。

エンジン本体とその周辺のオイル漏れ・にじみの確認。
オイルパン、シリンダーヘッド、ガスケット類、オイルフィルター周辺などを目視と触診で入念に確認します。冷却水の量や漏れの有無を点検。
バッテリーの状態も見逃せないポイントです。
エンジン始動不良や電装品のトラブルの予防に直結する部分です。
ベルト（補機ベルト）の張りや亀裂、摩耗の有無の点検。
近年では多くの車種がサーペンタインベルト1本で複数の補機を駆動しているため、その健全性は特に重要です。
パワーステアリングオイルやブレーキフルード、ワイパーウォッシャー液などの油脂類の量や劣化具合も点検します。
不足や劣化がある場合は補充・交換が必要です。
以上のように、エンジンルーム内の点検は多岐にわたり、どれも車の基本性能や安全性に直結する重要な内容ばかりです。
普段なかなか見ることのない部分だからこそ、車検時にはしっかりとプロの目で点検し、必要に応じて整備・交換を行うことが、安全で快適なカーライフの維持につながります。
さらに、吸気系統やエアクリーナーエレメントの汚れも点検
以上のように、エンジンルーム内の点検は多岐にわたり、どれも車の基本性能や安全性に直結する重要な内容ばかりです。

フロントブレーキの点検・清掃・給油。

フロントブレーキの点検・交換・清掃・給油いたしました。
ブレーキパッドの残量は7.5mmで使用可能範囲内でした。【良】
清掃ブレーキクリーナー（和光ケミカル BC-8）
給油シリコングリース（和光ケミカルのスーパーシリコングリース）（ブレーキプロテクター）

リヤブレーキシュー点検。

リヤブレーキシュー（リーディング側・トレーディング側）　残量2.5mm　【良】　
清掃ブレーキクリーナー（和光ケミカル　BC-8）　　
シリコングリース給油（和光ケミカル　スーパーシリコングリース）（和光ケミカル　ブレーキプロテクター）。。

タイヤ残量・空気圧・変摩耗・製造年週点検￥。

タイヤ残量・空気圧・変摩耗・製造年週点検をいたしました。
タイヤの点検を実施し、残溝はフロント7.0mm、リヤ6.0mmで十分な状態でした。
空気圧の調整、製造年週（2023年5週）確認。
ゴムの硬化具合、変摩耗の有無などを総合的に点検しました。【良】【

注意】冬季にノーマルタイヤで雪道を走行した場合、公安委員会遵守事項違反となり、普通車であれば違反点数は付かないものの、反則金6,000円の行政処分が科せられますので、季節や使用状況に応じた適切なタイヤの装着を強くおすすめいたします。

下廻り点検。【下廻りフロント側】

下廻り点検致しました。【下廻りフロント側】
ロアアームやスタビライザー、ショックアブソーバーなどの取り付け部やブッシュにガタや劣化がないかをチェックし、走行中の安定性や直進性に支障がないかを確認します。
ボールジョイント部のダストブーツが破れていないか、グリス漏れがないかも重要です。
次にエキゾーストパイプの排気漏れ点検します。
次にステアリング装置。ラックやタイロッドエンド、ステアリングギアボックスのガタつきやブーツ破れ、オイル漏れなどを点検します。近年は電動パワーステアリングが主流です。
ドライブシャフトやプロペラシャフトのブーツ破れ、グリス漏れ、ガタも点検項目です。
オイル漏れや冷却水のにじみなど、エンジン・ミッション・デフなどからの漏れも点検対象です。
このように、車検時の下廻り点検は見た目以上に多岐にわたり、車両の安全を根幹から支える大切な作業です。
日常的に目視できない部分だからこそ、プロによる定期的な点検と整備が重要なのです。

下廻り点検。【下廻りリヤ側】

【下廻りリヤ側】ショックアブソーバー・ブッシュ関係・マフラー排気漏れ・オイル漏れ・燃料漏れ・アブソーバー漏れetc・・・

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