トヨタ　ハイエース　岐阜市　笠松町　柳津町　1日車検　車検

HOME
車検
トヨタ　ハイエース　岐阜市　笠松町　柳津町　1日車検　車検

トヨタ　ハイエース　岐阜市　笠松町　柳津町　1日車検　車検

2025.12.9　本日は、岐阜市のお客様よりハイエースの車検整備を御依頼いただきました。

2025.12.9　本日は、岐阜市のお客様よりハイエースの車検整備を御依頼いただきました。
平成14年式・走行距離 159,600km.走行距離に応じた整備を心がけております。

今回の整備内容は以下の通りです。
12カ月法定点検
クーラントブースター補充（和光ケミカル）
ディーゼル１注入（和光ケミカル）
エンジンオイル
（デイトナトップディーゼル DL-1 0W-30 化学合成油）
オイルパンドレーンガスケット（ATT)
フロント撥水ワイパーゴム取替（UFC)
リヤグラファイトワイパーゴム（タクティー）
ブレーキフルード取替（キャッスル）
ブレーキクリーナー（和光ケミカル　BC-8）
シリコングリース
（和光ケミカル　ブレーキプロテクター）
ウインドーウォッシャー液（寒冷地用）（古河薬品工業）
デフオイル（RG5120和光ケミカル）
スチーム洗浄
（　）内は使用メーカーになります。　

総額￥101,300－になります。

今後も安全・快適にお乗りいただけるよう、丁寧な整備を心がけてまいります。
ご依頼、誠にありがとうございました！

エアクリーナーエレメントを点検・清掃いたしました。【良】

自動車は外気をエンジン内部に取り込んで、空気とガソリンの混ぜた「混合気」を燃焼させる事で動きます。
しかし、取り込む外気にホコリやチリなどが混ざっていると、エンジンの燃焼効率が下がってしまいますし、エンジンが摩耗し故障する原因ともなります。
そこで、ホコリやチリをエンジン内部に取り込まない為に、エンジンの吸入系の入り口にエアクリーナーが装着されています。
詰まりにより空気不足になりますと、エンジンの出力低下などさまざまな故障の原因になります。
定期的な点検・清掃・が必要です。。

エンジンルーム点検。

エンジンルーム点検いたしました。

エンジン本体とその周辺のオイル漏れ・にじみの確認。
オイルパン、シリンダーヘッド、ガスケット類、オイルフィルター周辺などを目視と触診で入念に確認します。冷却水の量や漏れの有無を点検。
バッテリーの状態も見逃せないポイントです。
エンジン始動不良や電装品のトラブルの予防に直結する部分です。
ベルト（補機ベルト）の張りや亀裂、摩耗の有無の点検。
近年では多くの車種がサーペンタインベルト1本で複数の補機を駆動しているため、その健全性は特に重要です。
パワーステアリングオイルやブレーキフルード、ワイパーウォッシャー液などの油脂類の量や劣化具合も点検します。
不足や劣化がある場合は補充・交換が必要です。
以上のように、エンジンルーム内の点検は多岐にわたり、どれも車の基本性能や安全性に直結する重要な内容ばかりです。
普段なかなか見ることのない部分だからこそ、車検時にはしっかりとプロの目で点検し、必要に応じて整備・交換を行うことが、安全で快適なカーライフの維持につながります。
さらに、吸気系統やエアクリーナーエレメントの汚れも点検
以上のように、エンジンルーム内の点検は多岐にわたり、どれも車の基本性能や安全性に直結する重要な内容ばかりです。。

フロントブレーキの点検・・清掃・給油。

フロントブレーキの点検・清掃・給油いたしました。

ブレーキパッドの残量は　6.0mm　【良】
ブレーキクリーナー（和光ケミカル BC-8）
シリコングリース（和光ケミカル　ブレーキプロテクター）
　　　　
　　　　
ブレーキの点検では、安全な制動性能を保つために複数の箇所を確認します。
ブレーキパッドやシューの摩耗具合を点検し、厚みが基準値以下であれば交換が必要です。
ブレーキローターやドラムの摩耗や傷、変形の有無を確認します。
ブレーキフルード（オイル）の量や汚れ、漏れの有無も重要で、劣化している場合は交換が必要です。
ホースやパイプの損傷・亀裂、マスターシリンダーやキャリパーの作動状態も点検します。
ブレーキパット（シュー）等の摺動もスムーズに行えるか、これらを総合的に確認することで、ブレーキの効き具合を最適な状態に保ち、安全な走行を確保します。。

バッテリー点検致。

バッテリー点検致しました。
基準値：　700CCA　
充電状態：　100％　電圧：　13.77V　【良】　
バッテリー寿命：　100％　測定：　700CCA　【良】
エンジン始動能力テスト：　56％　　7.56V　【良】
バッテリー寿命　【良】　です。

定期的な点検をお願い致します。

バッテリーは車の始動や電装品の動作に欠かせない重要な部品で、一般的な寿命は2～4年程度とされています。
使用環境や走行状況によって劣化の進み具合が異なるため、定期的な点検が必要です。
特に最近エンジンのかかりが悪い、ライトが暗い、アイドリングストップが効かないといった症状がある場合は、バッテリーの劣化が疑われます。
また、突然のバッテリー上がりによるトラブルを避けるためにも、早めの交換をおすすめします。
定期点検の際に電圧や内部抵抗の測定を行い、状態を把握することが安心につながります。
信頼性の高い製品を選び、交換時には適合するサイズと性能のものを使用することが大切です。

リヤブレーキ点検・清掃・給油・調整。

リヤブレーキ点検・清掃・給油・調整いたしました。　

リヤブレーキシュー（リーディング側・トレーディング側）　残量3.0mm　【良】　
ブレーキクリーナー（和光ケミカル　BC-8）　　
シリコングリース（和光ケミカル　ブレーキプロテクター）。

　　　　
ブレーキの点検では、安全な制動性能を保つために複数の箇所を確認します。
ブレーキパッドやシューの摩耗具合を点検し、厚みが基準値以下であれば交換が必要です。
ブレーキローターやドラムの摩耗や傷、変形の有無を確認します。
ブレーキフルード（オイル）の量や汚れ、漏れの有無も重要で、劣化している場合は交換が必要です。
ホースやパイプの損傷・亀裂、マスターシリンダーやキャリパーの作動状態も点検します。
ブレーキパット（シュー）の摺動もスムーズに行えるか、これらを総合的に確認することで、ブレーキの効き具合を最適な状態に保ち、安全な走行を確保します。

タイヤ残量・空気圧・変摩耗・製造年週点検。

タイヤ残量・空気圧・変摩耗・製造年週点検をいたしました。
フロント 5.3mm【良】リヤ 5.2mm　【良】
空気圧の調整、製造年週（22年30週）確認。【良】

製造より3年経過しています。

溝以外でも亀裂があれば注意が必要になります。
ゴムの硬化具合、変摩耗の有無などを総合的に点検しました。

【注意】冬季にノーマルタイヤで雪道を走行した場合、公安委員会遵守事項違反となり、普通車であれば違反点数は付かないものの、反則金6,000円の行政処分が科せられますので、季節や使用状況に応じた適切なタイヤの装着を強くおすすめいたします。。

ご相談はこちらからお気軽に

お電話でもネットからでもお気軽にお問合せください。

お電話でのお問合せは
058-213-3005
で受け付けております。
営業時間　9：00～17：30　
【時間外は繋がりません】

※必ず「ホームページを見た」とお伝えください。

【注意】営業電話お断り

お問合せフォームは24時間受付をしておりますのでお気軽にお問合せください。

お問合せフォームはこちら