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2026.1.26　本日は、柳津町のお客様よりフィールダーの車検整備を御依頼いただきました。

2026.1.26　本日は、柳津町のお客様よりフィールダーの車検整備を御依頼いただきました。
平成19年式・走行距離 188,000km.走行距離に応じた整備を心がけております。

今回の整備内容は以下の通りです。
24カ月法定点検
クーラントブースター補充（和光ケミカル）
フューエル１注入（和光ケミカル）
エンジンオイル
（デイトナ SPスペシャル 5W-30 化学合成油）
オイルフィルター（タクティー）
オイルパンドレーンガスケット（ATT)
エアコンフィルター（DENSO)
フロント撥水ワイパーゴム取替（UFC)
リヤグラファイトワイパーゴム（タクティー）
ブレーキフルード取替（キャッスル）
ブレーキクリーナー（和光ケミカル　BC-8）
シリコングリース
（和光ケミカル　ブレーキプロテクター）
ウインドーウォッシャー液（寒冷地用）（古河薬品工業）
ドアベルトモール（トヨタ純正）
ヘッドライトバルブHID（PIAA)
左右ロアアーム（トヨタ純正）
スタッドレスタイヤ4本（ダンロップ　WM02）
スモール球（タクティー）
ナンバー球（タクティー）
（　）は使用メーカーになります。　

総額￥271,500－になります。

今後も安全・快適にお乗りいただけるよう、丁寧な整備を心がけてまいります。
ご依頼、誠にありがとうございました！

フロントロアアームブッシュ左右破れあり。左右フロントロアアームのブッシュ取替

車検整備にて、フロントロアアームブッシュの破れが確認されたため、交換作業を実施いたしました。車検時の下回り点検において、左右フロントロアアームのブッシュ部分に亀裂およびゴムの破断が見受けられました。
ロアアームブッシュは、走行中の振動や衝撃を吸収し、サスペンションの動きを適切に保つ重要な部品であり、経年劣化によりゴムが硬化・ひび割れを起こしやすい箇所です。
今回の車両は走行距離および使用年数の影響により、ブッシュ内部のゴムが劣化し、亀裂が進行している状態でした。
このまま使用を続けると、異音の発生やハンドリングの不安定化、さらにはタイヤの偏摩耗などにつながる恐れがあります。
また、保安基準上も不具合と判断されるため、車検不適合となります。
作業内容としては、フロントロアアームASSYを交換いたしました。
交換後は、締付トルクを規定値にて管理し、サスペンションの動作確認を実施しております。併せて足回り全体の点検を行い、ガタや異常がないことを確認いたしました。
最終的にホイールアライメントの大きなずれがないことも確認し、作業を完了しております。
フロントロアアームブッシュは普段目に見えにくい部品ですが、走行性能や乗り心地、安全性に大きく関わる重要な部位です。
車検時の点検により早期発見・交換を行うことで、安心してお乗りいただける状態を維持することができます。
今後も定期的な点検と適切な整備をおすすめいたします。

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